เพลาแบ่งส่วนใหญ่ออกเป็นสองประเภท: ตามรูปแบบโครงสร้างและตาม{0}ความสามารถในการรับน้ำหนัก ตามรูปแบบโครงสร้าง เพลาสามารถแบ่งออกเป็นเพลาตรง เพลาข้อเหวี่ยง และเพลายืดหยุ่น ตามความสามารถในการรับน้ำหนัก- พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นเพลาหมุน เพลาขับ และสปินเดิล
จำแนกตามรูปแบบโครงสร้าง:
เพลาตรง: แกนเป็นเส้นตรง นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องจักร และสามารถแบ่งเพิ่มเติมเป็นเพลาเรียบและเพลาขั้นบันไดได้
เพลาข้อเหวี่ยง: แกนโค้งหรือหัก โดยทั่วไปจะใช้ในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน และสามารถแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนได้
เพลาที่ยืดหยุ่น: ทำจากลวดเหล็กพันหลายชั้น มีความยืดหยุ่นและสามารถส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังพื้นที่-ที่จำกัดหรือโค้งงอ เช่น ในอุปกรณ์ทางการแพทย์
การจำแนกประเภทตามความสามารถในการรับน้ำหนัก-:
เพลาหมุน: มีทั้งโมเมนต์การโก่งตัวและแรงบิดระหว่างการทำงาน นี่คือเพลาประเภทที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องจักร เช่น เพลาในตัวลดความเร็ว
เพลาขับ: ส่วนใหญ่จะส่งแรงบิด และโดยพื้นฐานแล้วไม่รับโมเมนต์การโก่งตัว เช่น เพลาขับของรถยนต์
สปินเดิลคือเดือยที่รับเฉพาะโมเมนต์การโก่งตัวเท่านั้น และไม่ส่งแรงบิด ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนที่หมุนได้ เช่น เพลา (แกนหมุน) ของรถรางหรือเพลาลูกรอก (แกนหมุนคงที่)
